انتقل إلى المحتوى

المزايا

من تجهيز الرحلة إلى صرف آخر نصيب

كل قسم في مرسى يحلّ خطوة كانت تُدار بالورق والذاكرة. هذه الأقسام بالترتيب الذي تمرّ به الرحلة.

تطبيق الربان

دفتر يعمل حيث لا تعمل الشبكة

الجهاز هو المصدر، لا الشبكة. يسجّل الربان المصروفات والصيد طوال الرحلة بلا تغطية، ويُحفظ كل تغيير على جواله أولاً ثم يُرسل عند أول إشارة — بالترتيب، بلا تكرار ولا فقدان، ولو تأخر أياماً.

الديزل يُسجَّل باللتر ويرى الربان المبلغ قبل حفظه، والأوزان والمبالغ تُكتب بلوحة أرقام كبيرة دون لوحة مفاتيح الجوال. والشاشة بالعربية ومعها البنغالية لمن يقرؤها من الطاقم.

الموافقات

لا يُصرف ريال قبل أن يراه شخص ثانٍ

تبدأ الرحلة بالتجهيز: تُسجَّل مصروفاتها ويعتمدها المالك، واعتمادها هو ما يُطلق السلفة التشغيلية. لا يُتاح «بدء الرحلة» قبل ذلك، ولا تُقفل الرحلة قبل اعتماد مبيعاتها.

المصروفات والمبيعات والتسويات تُرفع إلى من تحدده سياسة أسطولك، ويُسجَّل كل اعتماد ورفض باسم صاحبه ووقته. وقبل اعتماد التسوية تُعرض الأرقام كاملة ويُطلب تأكيد صريح.

البيع وفاتورة الدلال

درجتان لكل صنف، وفرق الوزن لا يمرّ دون أن يُرى

يفصل الربان الدرجة أ عن ب لكل صنف لأن المزاد يفرّق في السعر، ويرسل مبيعات الرحلة للاعتماد. وفي المكتب تُدخل أوزان فاتورة الدلال وأسعارها، وتُرفق صفحاتها المصوّرة بالرحلة.

يقارن النظام وزن الفاتورة بما سجّله الربان ويعلّم كل فرق يتجاوز ٤٠ كجم. قارب يهبط وزنه باستمرار عن المسجَّل نمط لا تلاحظه وأنت تراجع رحلة رحلة.

التسوية

معادلة تعدّلها، لا تُبرمَج

تُبنى التسوية من الرحلة نفسها: مصروفات الربان تصير بنود خصم مجمّعة حسب الفئة، وعمولة الدلال والرسم الثابت لكل رحلة من إعدادات أسطولك.

أعد ترتيب الخصومات، بدّل أي بند بين نسبة ومبلغ ثابت، أضف بنداً — ويُعاد حساب الشلال وجدول الأنصبة فوراً. وما اعتُمد يبقى كما اعتُمد: تغيير النسب لاحقاً لا يعيد حسابه.

الأنصبة

أنصبة تطابق الصافي حتى آخر هللة

يُقسم الصافي بين المالك والطاقم بالنسبة التي تحددها لكل قارب (٦٠/٤٠ افتراضياً). ويُسلَّم نصيب الطاقم للربان كاملاً، أو يوزَّع على طاقم القارب حسب وزن كل دور — الربان ٢، والمهندس ١٫٥، والبحّار ١ — أو حسب وزن كل شخص.

السلف تُخصم من نصيب الطاقم بعد التقسيم لا من الإجمالي، وإن خسرت الرحلة فلا يُحمَّل الطاقم شيئاً. والتوزيع يطابق المبلغ تماماً: ما يتبقى من كسور الهللات يُعطى بالترتيب لأكبر الكسور، فلا تضيع هللة.

القلاطة

اقسم عدة رحلات مرة واحدة، كما يفعل أسطولك

القارب لا يُحاسب طاقمه رحلة رحلة: يجمع عدة رحلات — من ٤ إلى ٦ افتراضياً، وتُضبط لأسطولك — ويقسمها مرة واحدة على صافيها كله. فالرحلة الخاسرة تُحسب مع الرابحة، لأن القسمة واحدة.

يغلق القلاطة المالك أو المحاسب بعد عرض أرقامها كاملة، وتُطبع أو تُحفظ PDF بخانات توقيع للمالك والمحاسب والربان. وما أُغلق يبقى كما وُزّع، ولا يُصرف مرتين.

الامتثال

اعرف قبل الإبحار من تنقصه ورقة

وثائق المنشأة (السجل التجاري، والسجل الزراعي، واشتراكا قوى وأبشر أعمال)، ووثائق كل قارب (الكوشان، وسند الملكية، ورخصة الموسم، ورخصة اللاسلكي)، ووثائق كل عامل (الإقامة، ورخصة النوخذة أو رخصة الصياد الحرفي) — كلها بتواريخ انتهائها.

تصل التنبيهات قبل ٣٠ يوماً و١٥ يوماً من الانتهاء وبعده، في اللوحة وبالبريد إن فُعّل. ولكل قارب لوحة جاهزية تقول ما الذي يمنعه من الإبحار وبمن — والقرار للمكتب.

وأيضاً

بقية ما يحتاجه مكتب الأسطول

المدفوعات والتقارير

كل ما يستحقه المالك والطاقم — وكل بحّار إن وُزّع النصيب بالأسماء — وما صُرف له بالمبلغ والتاريخ والطريقة. ما ينتظر إغلاق القلاطة يظهر محجوزاً مع سببه. وتقارير شهرية للصيد والمبيعات والتكاليف، وأرشيف فواتير قابل للبحث.

الموظفون والرواتب

ملف لكل موظف: المسمّى والجنسية والإقامة والقارب وطريقة الأجر والآيبان. إجازات وفق نظام العمل، وسجل حضور، ومسيّر رواتب يُعتمد ثم يُصرف ويُصدَّر CSV بالآيبان، وسلف تُسترد بأقساط من الراتب، وتقدير لمكافأة نهاية الخدمة.

الفريق والصلاحيات

المالك والمحاسب ومدير الأسطول، ولكل مستخدم الأقسام التي يمنحها المالك فقط — والخادم يرفض ما لم يُمنح. الربابنة يدخلون برقم الجوال ورمز سري، ويرون رحلات قاربهم.

بلغة أسطولك

العربية أولاً ولكل شاشة قراءة إنجليزية كاملة. اختر مسمّى الربان والطاقم كما يقوله أسطولك — نوخذة ويزوة، أو ريس وبحرية — واعمل بالوضع الفاتح أو الداكن، والتقارير المطبوعة دائماً على ورق أبيض.

شاهدها على رحلة كاملة

في العرض التوضيحي نمرّ على هذه الأقسام بالترتيب نفسه، ونجيب عن أسئلتك عن أسطولك.